河南發展物流業的黃金時代到來
——訪河南省商務廳廳長焦錦淼
近年來，省委、省政府結合河南省情，提出要大力發展現代物流業，并明確由省商務廳會同省發展改革委、省郵政管理局等部門推進全省物流業轉型發展。
記者：結合6月27-28日即將舉辦的河南省現代物流業開放合作洽談會，作為全省物流業轉型發展牽頭部門的主要負責人，焦廳長，請您簡要介紹一下我省物流業發展的基礎和現狀。
焦錦淼：當今世界正進入一個以網權時代、空權時代和新陸權時代為特征的新時代。發達國家和區域紛紛出臺政策、整合物流資源，搶占國際物流中心建設制高點。近年來，省委、省政府審時度勢，提出大力發展現代物流，打好物流轉型攻堅戰，決策正確，恰逢其時。
河南發展現代物流，既有先天優勢，又有后發優勢。我們有明顯的區位優勢、綜合交通優勢、經濟支撐和產業優勢，以及巨大的市場優勢。
另外，我們有平臺載體優勢。特別對于打造國際物流中心來說，河南不沿邊、不靠海、不臨江，發展國際物流先天不足。但近年來，我省持續打造開放門戶。建成了一批綜合保稅區和海關特殊監管區，建成了進口肉類、水果、冰鮮水產品、食用水生物、澳洲活牛、汽車整車、國際郵件經轉等7個指定口岸，進境糧食、食品、藥品、醫療器械等口岸和汽車整車進口口岸二期正在建設，鄭州成為全國重要的進口鮮活產品集散地，河南成為功能性口岸數量最多的內陸省份。
最后，我們有制度優勢，這也是最大的優勢。中央賦予河南自貿區、鄭州航空港經濟綜合實驗區、鄭洛新國家自主創新示范區、鄭州跨境電商綜合試驗區等開放平臺和創新載體，為河南先行先試，形成各種協同創新、實現聯動突破帶來政策性機遇。特別是河南自貿試驗區的獲批，進一步吹響了物流業創新驅動、轉型發展的號角。國家對河南自貿區的戰略定位是：加快建設貫通南北、連接東西的現代立體交通體系和現代物流體系，將自貿試驗區建設成為服務于“一帶一路”建設的現代綜合交通樞紐、全面改革開放試驗田和內陸開放型經濟示范區。鄭州跨境電商綜合試驗區一個重要定位，就是“內外貿融合發展實驗區”，這都為我們發展現代物流，打造國際物流中心提供了千載難逢的機遇，我們將加快多式聯運先行先試，完善陸空集疏網絡、暢通國際物流通道，爭取在中部地區率先形成建設國際物流中心的先發優勢。
2016年全省社會物流總額首次破十萬億，達到10.09萬億元，同比增長8.8%；物流業總收入達到4982億元，增長7.6%。社會物流總費用低速增長。全省社會物流總費用6586.3億元，同比增長6.7%，增速比上年回落0.2個百分點，物流領域降成本取得積極成效，在穩增長保態勢中發揮了積極作用。
記者：近年來，河南在航空、鐵路、跨境電商、冷鏈、快遞等特色物流、重點流域取得了快速發展，也進一步增強了物流業對產業轉型和消費升級的支撐能力。請您對這些領域做一講解。
焦錦淼：首先是航空物流。2016年鄭州機場完成貨郵吞吐量45.7萬噸，增長13.2%，增速居全國大型機場第4位，貨運量首次超越上海虹橋機場居全國第7位。目前，鄭州機場貨運運力、全貨機數量、航班量及通航城市均居全國第4位，航空貨運“鄭州價格”成為全國乃至香港航空貨運市場的重要“風向標”。
鐵路物流方面。鐵路貨運量迅速回升，2016年全省鐵路貨運量9562萬噸，同比下降2.5%，貨物周轉量1685.9億噸公里，同比增長1.2%，分別比上年提高7.2和14.1個百分點。中歐班列（鄭州）保持高頻往返均衡常態化開行，全年開行251班（137班去程，114班回程），實現“去四回四、每周八班”，承運貨物12.9萬噸，承運貨運總價值12.7億美元，境外覆蓋20個國家108個城市，各項綜合指標位居全國前列。
跨境電商物流方面。2016年我省跨境電商進出口超過110億美元，增長1倍以上。河南保稅物流中心創新“一平兩融多合一”監管模式，跨境電商完成進出口（B2C）8290萬單，業務量增長66%，進出口交易額64億元，同比增長62%，今年一季度交易額增長60%，占全國13個跨境電商綜合試驗區的43%左右，業務量持續保持全國首位。
冷鏈物流方面。我省冷鏈物流發展水平居全國前列，大型肉類生產加工企業基本實現全程低溫控制，全省現有冷庫560萬立方米，其中冷藏庫336萬立方米，冷凍庫224萬立方米，冷藏車輛7600輛。
快遞物流方面。在電子商務迅猛發展的帶動下，我省快遞業實現高速增長。2016年全省快遞業務量達到8.4億件，同比增長63%，占全國總量的2.7%；快遞業務收入達到94.4億元，同比增長49.5%，總量均居中部第一。其中省會鄭州市快遞業務量4.24億件，快遞業務收入51.8億元，分別居全國第16和第14位。
記者：在各項重點物流快速發展的同時，我省物流基礎設施也在迅速發展。您能不能詳細給我們介紹一下這些基礎設施建設情況。
焦錦淼：先說說鄭州國際物流樞紐建設。我們積極提升鄭州新鄭國際機場門戶功能，推動鄭州—盧森堡“雙樞紐”建設，已開通至紐約、法蘭克福、新加坡、雅加達、溫哥華等客貨運航線，初步形成了橫跨歐美亞、覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡。建成投用鄭州機場綜保區貨站，推進機場北貨運區國際貨物轉運中心、空運進口冷鮮品集散中心等建設，拓展高貨值水果、高端生鮮肉、鮮活水產品等進口分撥業務。
多式聯運建設方面。為打造空陸聯運新優勢，我們加強了與中國鐵路總公司合作，規劃建設鄭州南站快運物流中心，擴大日韓至歐洲空鐵聯運產品規模，建設卡車航班運營基地，增強地面集疏分撥能力。加快發展鐵海聯運，拓展加密至沿海港口的“五定班列”，與沿海港口共建聯運專用設施、鐵路專用線。整合航空、鐵路、公路、海運、口岸等物流信息資源，建設省多式聯運綜合物流信息和交易平臺。
口岸建設方面。建成投用進口肉類、水果、冰鮮水產品食用水生動物、活牛、汽車整車等指定口岸和郵政國際郵件鄭州經轉口岸，加快建設進口糧食、進口植物種苗等指定口岸，積極申建進口木材、進口銅精礦、藥品等指定口岸，已成為內陸地區口岸數量最多、功能最完善的省份。2016年進口肉類6萬噸、水果4800噸、食用水生動物2500噸、冰鮮水產品400噸。
物流園區建設上，依托中心城市、交通樞紐、口岸和產業集聚區，規劃建設和改造提升一批發展前景好、總體實力強的綜合型和專業型物流園區，重點培育21家省級示范物流園區，鄭州航空國際物流園、河南省保稅物流中心成功申建國家級示范物流園區，鄭州市列入國家物流創新發展試點城市。
記者：能不能給我們介紹一下我省物流業方面的重點企業？
焦錦淼：我們引進了一批國內外大型的物流集成商和貨運貨代企業，盧森堡、順豐、俄羅斯空橋、ups、敦豪等知名企業在鄭設立大型物流中轉中心和分撥中心，集聚優勢日益顯現。同時，推動本土企業發展壯大，雙匯物流、鮮易控股、眾榮冷鏈、大用運通、永達物流、大象物流、華夏易通等7家本土企業入選全國冷鏈物流百強。長通、豫鑫、公路港等一批傳統貨運企業加快轉型發展。全省3A級以上物流企業達到90家，5A級企業達到6家。