6月15日凌晨,一架身著“Zhengzhou-Luxembourg Air Silk Road”嶄新涂裝的B747-8F全貨機,從鄭州機場北貨區停機坪呼嘯而起,飛上藍天。這不但是盧森堡國際貨運航空公司(簡稱盧森堡貨航)“鄭州-盧森堡空中絲綢之路號”的首航,而且標志著鄭州-盧森堡綠色“空中絲綢之路”成功開啟!
與以往不同,該航班進行了“動力”轉換:加注的是可持續航空燃料(SAF)。作為鄭州機場第一個“SAF航班”,滿載貨物直飛盧森堡芬德爾機場,盧森堡貨航成為首家在中國大陸加注SAF產品的外國航空公司。至此,由河南民航發展投資集團有限公司(簡稱河南航投)與盧森堡貨航合作打造的綠色絲綢之路,首次橫貫以鄭州為中心的亞太樞紐和以盧森堡為中心的歐美樞紐,推動鄭盧“空中絲綢之路”建設步入高質量發展的新階段。
首航:使命非凡,意義卓然
“鄭盧空中絲綢之路號”于14日8時30分由盧森堡抵達鄭州機場,停穩后便開始由專業油罐車加注SAF產品,其返程全部使用的是這種可持續航空燃料。相關專家認為,這“一飛”使命非凡,10%一小步,“空中絲路”高質量發展一大步,具有里程碑意義。
該“SAF航班”使用的噴氣燃料由中國航油提供,中國航油華南藍天公司負責運輸、摻混及加注。據現場專家介紹,此次SAF加注量為80噸,摻混比例為10%,其指標滿足GB6537-2018《3號噴氣燃料》,同時也滿足JetA-1牌號航空燃料規格“英國國防部DEF STAN 91-091” 國際標準,滿足ASTM D7566有關SAF的指標要求。同時獲得RSB(Roundtable on Sustainable Biomaterials)認證,這是由瑞士的洛桑聯邦理工學院能源中心發起的“可持續生物材料圓桌會議認證”,符合國際上最高級別的社會責任和環境管理標準,并且符合歐洲可再生能源指令。“諸令”加身,足以彰顯SAF在生產、應用過程中的高標準、高質量、高要求。
國家發展改革委“一帶一路”建設促進中心主任翟東升表示,希望鄭盧雙方以本次綠色“空中絲路”首航儀式為新起點,在可持續航空燃料的技術研發和應用方面加強合作,為鄭盧“空中絲路”插上綠色翅膀,在下一個十年飛得更高、更遠、更綠色。
SAF:大勢所趨,世界同行
據業內專家介紹,SAF是一種液體燃料,用于商業航空。與目前主要使用的化石航空燃料相比,SAF可減少80%甚至更多的二氧化碳排放。之所以被稱為“可持續”,是因為從全生命周期角度看,SAF的原料在生長或合成過程中所吸收的二氧化碳,超過其在使用過程中排放的二氧化碳;而且,其原料不與糧食作物或水供應競爭,不造成森林退化或生物多樣性損失。
據悉,新冠疫情前的2019年,全球航空業產生的溫室氣體排放占全球整體排放量的1.8%(約10.6億噸CO2當量)。未來數十年,隨著航空業務量的整體上升,產生的溫室氣體排放量和占比將不斷增大。如不做出額外努力,僅國際航空業務在2020-2050年間累計產生的二氧化碳排放,就將占到全球同期總排放的7%。
“共同應對氣候變化是全球共識。”中國民航管理干部學院院長于劍表示,航空業是“難減排”行業之一,但全球航空業已提出,到2050年實現國際航線凈零排放。發展可持續航空燃料將是實現這一目標最重要的措施,中國民航局《“十四五”民航綠色發展專項規劃》明確,“十四五”期間可持續航空燃料消費量將顯著增長。
據國際航空運輸協會(IATA)的分析,到2050年,65%的民航碳減排將通過使用SAF來實現。
在減排問題上,中國與世界始終同向而行,努力務實。2020年,我國明確提出“將提高國家自主貢獻力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力度力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。”
綠色絲路:一個目標,雙向奔赴
習近平總書記在2016年6月提出攜手打造“綠色絲綢之路”。
從2013年底,盧森堡政府對外宣布將盧森堡貨航35%股權出售給河南航投、批準股權交易開始,鄭盧“空中絲綢之路”在“一帶一路”框架下,經過10年的實踐建設,一步步做大做強。2022年11月16日,國家主席習近平同盧森堡大公亨利互致賀電,慶祝兩國建交50周年,習近平指出,鄭州-盧森堡“空中絲路”搭建了中歐互聯互通的空中橋梁。河南航投始終牢記總書記囑托,在鄭盧綠色“空中絲綢之路”的鋪建過程中,與盧森堡貨航秉承積極共建的原則,開始了再一次的雙向奔赴。
河南航投的具體措施更多體現在務實合作上。一方面以綠色金融為切口撬動對產業的投資,構建更緊密的合作伙伴關系。2022年11月,河南航投與盧森堡國際銀行簽署了《戰略合作協議》,雙方同意在綠色金融領域開展深入探討與業務相融。今年4月份,又組織專業團隊赴盧森堡,與盧森堡證券交易所深入對接,明確在盧森堡發行綠色債券的條件、要求、流程等一攬子措施,豐富跨境融資方式,優化融資結構,加大對可持續航空燃料(SAF)的支持。
另一方面,以推廣綠色產業來強化清潔能源合作。河南航投建立常態化機制,溝通中國航油、華南藍天公司、鎮海煉化等重要企業,積極參與、服務SAF在鄭盧“空中絲路”的應用;對接河南省君恒實業集團,深入研究產業合作,助力可持續航空燃料的研發制造。
作為歐洲第一大全貨運航空公司,盧森堡貨航在搭建綠色“空中絲路”中更多體現在商業應用上。
2021年10月,盧森堡貨航宣布啟動可持續航空燃料計劃,將為用戶的交通需求提供更可持續的選擇。2022年6月,盧森堡貨航和長期合作伙伴波洛萊物流公司(Bolloré)簽署了使用可持續航空燃料協議,作為盧森堡貨航SAF計劃的一部分,將使波洛萊物流公司到2030年,在其運輸范圍內產生的二氧化碳排放量與2019年相比減少30%。
同時,盧森堡貨航確定了到2050年實現碳中和的目標,并采取積極行動,做到完全遵守歐洲法規和二氧化碳抵消計劃。盧森堡貨航總裁兼首席執行官理查德·福森表示:“對企業社會責任的承諾是我們商業模式的內涵,很高興成為全行業倡議的一部分,我們將以有效的措施為實現這一目標發揮自己的作用。”
雙向奔赴,終成合力。從十年前雙方洽談股權合作,到如今“SAF航班”貫通“雙樞紐”;從最初“鄭州號”的誕生,到眼前“鄭盧空中絲綢之路號”再啟航,河南航投與盧森堡貨航攜手共進,一次次開啟新的實踐探索。
河南航投黨委書記、董事長張明超表示:“鄭盧綠色‘空中絲路’的鋪就,是我們雙方共商、共建、共享的又一成果。下一步,河南航投將繼續按照省委省政府對‘空中絲綢之路’建設的部署,探索與盧森堡金融機構合作發行綠色債券,以綠色金融為切口撬動對產業的投資;通過強化清潔能源合作、助力可持續航空燃料研發制造等措施,積極參與、服務SAF在鄭盧‘空中絲路’的應用。”