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8月25日上午，吉隆坡－鄭州鮮食榴蓮首航接機儀式在鄭州機場舉行，馬來西亞首批鮮食榴蓮進入中國市場，中馬航空貨運樞紐項目加速推進。
“鮮食榴蓮出口中國是馬來西亞榴蓮業(yè)者期盼已久的事情，我很高興能在鄭州見證這一歷史性時刻！”專程前來參加接機儀式的馬來西亞農(nóng)業(yè)與糧食安全部部長穆罕默德·沙布在接受媒體采訪時表示。
據(jù)悉，2019年，馬來西亞冷凍榴蓮獲準(zhǔn)進入中國市場。鑒于新鮮榴蓮的保質(zhì)期并不長，當(dāng)?shù)丶庸S在收獲后采用低溫氮冷凍技術(shù)來保持榴蓮新鮮度，延長保質(zhì)期。中國消費者熟悉的馬來西亞“貓山王”等榴蓮品種，均為整顆冷凍或制品的形式進口。
今年6月，馬來西亞鮮食榴蓮輸華協(xié)議簽署。6月24日，中國海關(guān)總署發(fā)布公告，允許符合相關(guān)要求的馬來西亞鮮食榴蓮進口。
隨著有關(guān)政策推進，馬來西亞榴蓮從業(yè)者也在加快步伐，為出口中國積極準(zhǔn)備。今年2月，馬來西亞榴蓮廠商公會成立，其成員企業(yè)共掌握約75%榴蓮出口量。為了確保鮮食榴蓮在保質(zhì)期內(nèi)完成銷售并保證口感，該公會一直在尋找高效穩(wěn)定的物流通道。
新鮮榴蓮保鮮期短，保存難度較大，對保鮮技術(shù)及冷鏈物流運輸?shù)囊笠草^高。航空運輸方式速度快、靈活性高、全球覆蓋廣，往往是此類時間敏感性較高商品的首選運輸方式。
今年5月，馬來西亞榴蓮廠商公會專程來到鄭州，調(diào)研榴蓮運輸保障事宜，與中豫航空集團深入交流，考察了鄭州機場的設(shè)施與保障能力。
“在選擇入關(guān)地點時，我們會綜合考慮政策支持、通關(guān)效率、運力保障等因素，”馬來西亞榴蓮廠商公會主席陳義康介紹。鄭州與吉隆坡在航空運輸方面有良好的合作基礎(chǔ)，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯、具備完善的空運保障和高效的分撥體系，這些都為首批鮮食榴蓮順利運送入關(guān)提供了支撐。
今年6月，中豫航空集團與馬來西亞機場控股公司簽署《空中絲綢之路中馬航空貨運樞紐項目商業(yè)支持諒解備忘錄》，雙方約定充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，開通、加密鄭州與馬來西亞間的國際貨運航線，打造高效航空物流通道。“中馬航空貨運樞紐項目按照‘一線（航空快線）、兩站（兩國貨站）、兩區(qū)（兩國園區(qū)）’的規(guī)劃模式加速推進，”航空物流高質(zhì)量發(fā)展研究院院長常曉濤介紹說。隨著鮮食榴蓮貿(mào)易逐漸成熟，吉隆坡與鄭州間的“榴蓮航班”將不斷加密，未來也會逐步引入海鮮、鮮花等馬來西亞、印尼及周邊地區(qū)特色貨物，服務(wù)河南與RCEP國家經(jīng)貿(mào)往來。
在空運設(shè)施保障方面，鄭州機場擁有豐富的口岸資質(zhì)，包括進口水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物等7個指定口岸，是國內(nèi)進口指定口岸數(shù)量最多、種類最全的內(nèi)陸機場。北貨運區(qū)生鮮冷鏈庫占地3000平方米，設(shè)有7個冷間，可以根據(jù)不同的貨物溫控需求進行分區(qū)管理，能夠為生鮮食品、藥品等特殊貨物提供安全高效的運輸和存儲解決方案。此外，北貨運區(qū)指定監(jiān)管場地及查驗區(qū)總面積約4500平方米，專門用于食用水生動物、進境水果、進境冰鮮水產(chǎn)品的查驗，能夠確保貨物在入關(guān)前后的質(zhì)量和安全。
“綜合多方面因素考慮，我們選擇將‘貓山王’‘黑刺’等頂級品種首先空運到鄭州，為中國消費者奉上鮮食榴蓮最好的品質(zhì)和口感。”陳義康介紹。
鄭州-吉隆坡航線由B737-800貨機承運，可以當(dāng)天往返，頻次調(diào)整靈活，從吉隆坡最快5個小時就能直達鄭州。據(jù)悉，此次首批抵達的鮮食榴蓮凈重15噸，包含黑刺、金鳳、貓山王等10個品種，來自馬來西亞9家出口企業(yè)。由于本次準(zhǔn)入的鮮果為熟榴蓮，對通關(guān)時效要求很高，鄭州機場海關(guān)設(shè)立了生鮮冷鏈貨物“綠色通道”，在確保檢驗檢疫合格的前提下，實現(xiàn)貨物隨到隨檢、快速通關(guān)。隨后，這批榴蓮會迅速分撥至北京、上海、深圳、廈門、沈陽等地，全程冷鏈配送，確保新鮮口感。
中豫航空集團黨委書記、董事長張明超表示：“中豫航空集團扛穩(wěn)省委、省政府賦予的職責(zé)使命，發(fā)揮資源、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以鄭州-吉隆坡榴蓮航班首航為契機，加快復(fù)制鄭盧‘雙樞紐’模式，進一步打造鏈接?xùn)|南亞的‘空中絲綢之路’示范工程，高水平推進中馬兩地航空樞紐建設(shè)，為河南與RCEP國家加深經(jīng)貿(mào)人文交流提供有力支撐。”