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今天的玥讀走進河南先進航空仿真技術產業研究院，帶您體驗飛行模擬機飛行。
河南廣電大象新聞記者 李玥：飛行員的搖籃就是飛行模擬機，為了乘客百分百安全，處置突發情況能夠從容不迫，他們要經過成百上千次的模擬訓練。
今天，在河南，國產首臺具有自主知識產權的B737-800機型D級飛行模擬機，拿到了合格證。
中國工程院院士 北京航空航天大學教授 趙沁平：團隊攻克了系統及設備國產化難關，自主研發了數十項核心系統軟件，已編寫發明專利40余項。充分實現了模擬機核心技術自主可控。
河南航投集團分別與中國商飛、希眉羅集團簽訂合作備忘錄。
法國希眉羅集團董事長艾瑞克·雷諾：我們共同簽署關于開展國產飛機模擬機國外運營，推廣和銷售的合作備忘錄。今年，我們跟河南航投又組建了模擬機的資產租賃公司，在中國以及全世界提供模擬機的租賃服務。
河南航投集團董事會辦公室主任 孟昭健：意味著我們完全具備了自助研發制造的能力。我們將在大（飛機）模擬、國產民用機以及航空工業需要的航空仿真方面急需解決的一些卡脖子的一些技術，加大投入，爭取更大的成績。
河南廣電大象新聞記者 李玥：我手里拿著是飛行模擬機的合格證。作為國產首臺！究竟它有多厲害呢？現在我們去體驗一下。
這個飛行模擬機，和真飛機的駕駛艙完全一模一樣，像儀表面板、操控按鍵、正副飛行員所用的所有東西都是一比一進行復刻。
龍浩航空公司機長教員 趙喆：讓我們來一場說走就走的旅行，去北京，出發。
現場：空中通過飛機，想讓它爬升下降，想讓爬升往后帶桿，我們需要下降，就往前輕輕推一點，然后如果轉彎的話就這樣，跟汽車一樣，如果需要加油門的話，就把這個往前推一點就可以了，如果覺得速度太快了，把它稍微收一點，可以試試，好。輕輕的，抬輪，往后帶，起飛了，往后帶著桿，你會看不到外面，看里面的儀表盤。2000多，2000多米吧。速度能達到多少，這速度大概是高鐵速度兩倍多一點。
現場：我現在想體驗一個最刺激的。這是遇到什么情況？這種屬于是晴空的顛簸，可能是因為氣流的變動，升降，這個感覺好真實。我感覺這個失重的感覺還是挺明顯的，所以一定要在座位上坐好，系好安全帶，我們會跟管制員申請，改變一下高度和改變一下方向，盡快脫離這個顛簸區。
根據訓練的需求，可以隨時設置機場，也可以隨時切換不同天氣、不同場景，練習在真實飛行中的可能遇到的不同狀況。
現場：晴空萬里，馬上就狂風暴雨。現在就你在飛了 ，人工飛行啊，再往后帶一點，500英尺，50英尺，40英尺，30英尺，20英尺，貼地了。好緊張，我的手心都出汗了。
河南廣電大象新聞記者 李玥：過了一把飛行員的癮，我真的是挺驕傲的，不過今天，讓我們河南人感到驕傲的是，這臺模擬機，能夠實現高程度的國產化，未來，即將實現高端航空模擬機的河南造。