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南航推出國(guó)際限時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品 交運(yùn)后三天可達(dá)

時(shí)間:2013年09月13日   來(lái)源:

從9月1日起,南航推出以時(shí)效為特點(diǎn)的國(guó)際快件限時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品。此次推出的國(guó)際快件限時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品,特點(diǎn)就是一個(gè)“快”字。南航貨運(yùn)向用戶(hù)承諾,在貨物交運(yùn)后的第3天送達(dá)目的地,讓客戶(hù)體驗(yàn)到“快準(zhǔn)穩(wěn)”的全流程服務(wù)。

據(jù)南航貨運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該產(chǎn)品初期將在廣州始發(fā)經(jīng)荷蘭阿姆斯特丹中轉(zhuǎn)法國(guó)巴黎航線(xiàn)、英國(guó)倫敦始發(fā)經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)新西蘭奧克蘭航線(xiàn)上推出,并逐步推廣至南航主要國(guó)際航線(xiàn)。

南航利用整板轉(zhuǎn)運(yùn)的概念,為國(guó)際快件限時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品打造無(wú)縫隙的空地接駁,前后程航班都有專(zhuān)人監(jiān)控,同時(shí)采取卡車(chē)包車(chē)定制的服務(wù)措施。尤其是廣州—阿姆斯特丹—巴黎航線(xiàn),貨物到達(dá)阿姆斯特丹后將享受“專(zhuān)車(chē)接送”,省去了拆板組板、“候車(chē)”的時(shí)間,減少了貨物處理環(huán)節(jié)。相比普通貨物的轉(zhuǎn)運(yùn),整個(gè)流程至少可縮短10個(gè)小時(shí)。而倫敦—廣州—奧克蘭航線(xiàn),貨物在17時(shí)30分左右到達(dá)廣州后,可搭乘次日零時(shí)的廣州—奧克蘭航班,貨物在庫(kù)中“等待”時(shí)間不超過(guò)6個(gè)小時(shí)。

限時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品主要有五大特點(diǎn),一是優(yōu)先裝載,優(yōu)先保證貨運(yùn)第一個(gè)航班艙位;二是地面處理時(shí)間最短,全程采用快件標(biāo)準(zhǔn)處理,地面操作時(shí)間比普貨縮短至少5個(gè)小時(shí);三是整板箱操作,始發(fā)站整板箱操作,在中轉(zhuǎn)站隨到隨轉(zhuǎn);四是提供貨物中轉(zhuǎn)及貨物提取的信息,根據(jù)客戶(hù)要求,可選擇在相應(yīng)節(jié)點(diǎn)提供短信或郵件通知,也可通過(guò)添加南航公共微信賬號(hào)(CS95539),直接輸入貨單號(hào)查詢(xún)貨物狀態(tài);五是時(shí)限到達(dá),在交運(yùn)后的第3天到達(dá)目的地,若達(dá)不到承諾要求,可退回運(yùn)費(fèi)差額,即按照普貨運(yùn)價(jià)收取運(yùn)費(fèi)。